przyczepa

Przyczepa
Przyczepy typu DB przeznaczone są głównie do przewozu produktów rolniczych a w szczegółności sypkich materiałów rolniczych takich jak zboża, czy kukurydza. Nadwozia przyczep wykonane sa z solidnych walcowanych profili. Konstrukcja nadwozia umożliwia otwieranie burt z każdej strony zamkiem centralnym. Trójstronny wywrót skrzyni ładunkowej pozwala na wygodne i sprawne rozładowanie przyczepy.
informacie pobrane z wikipedia.com

siewnik do zborza poznaniak

Poznaniak

Siewnik zbożowy, zawieszany
Wyposażenie standardowe
ręczny przerzutnik znaczników
redlice stopkowe na nośniku rurowym
ogumienie 175x13
pomost załadunkowy jednostopniowy
uniwersalne dzielone kółka wysiewające
centralny i indywidualny docisk redlic
zagarniacz z indywidualnym dociskiem sprężyn
krata wewnątrz skrzyni ułatwiająca załadunek
urządzenie do próby kręconej wysiewu
centralne sterowanie położeniem den aparatów
redlice skrajne za kołami - talerzowe
Wyposażenie opcjonalne
hydrauliczny przerzutnik znaczników
układ zamykania ścieżek technologicznych
elektroniczne urządzenie kontrolno-sterujące
spulchniacze śladów przejazdowych
Dane techniczne
Szerokość robocza
(m)
2,7
3,0
Ilość redlic
(szt.)
25
27
Poj. skrzyni nasiennej
(dm³)
370
410
Zapotrzebowanie mocy
(KM)
45
45
Masa
(kg)
450
490
Wydajność
(ha/h)
2,3
2,5

informacie pobrane z wikipedia.com

muj samochud opel astra

Opel Astra mimo kontrowersji jest raczej lubianym autem. W miarę solidne wykonanie i dosyć bogate jak na te czasy wyposażenie standardowe czyniły z tego auta bardzo dobrą inwestycję. Opel Astra jest samochodem, który prowadzi się dobrze, i jest bezpieczny. Ma dobrą jakość blachy.

Wyposażenie Opel Astra Classic

Opel Astra w standardzie posiadał:

- poduszka powietrzna kierowcy,

- poduszka powietrzna pasażera,

- wspomaganie kierownicy (wersje GL MID, GL+ MID, GL+ MAX)

- napinacze pasów,

- sygnalizator włączonych świateł,

- immobiliser,

- katalizator,

Silniki benzynowe

1.4 SPI 60KM

Silnik 8-zaworowy, z jednopunktowym wtryskiem paliwa. Pojemność 1389 cm³, maksymalna moc 60 KM (44 kW) przy 5200 obr./min., maksymalny moment obrotowy 103 Nm przy 2800 obr./min.

informacie pobrane z wikipedia.com

ursus 4514

Historia

Ciągnik Ursus 4514 jest jego wersją z przednią osią napędzaną (na licencji firmy Landini). Obecnie ciągniki te można nabyć w dwóch wersjach: Agro (z maską metalową) i Agro Bis (kabina o podwyższonym standardzie, maski i błotniki z tworzywa sztucznego). Najnowsza wersja silnika stosowanego w obu odmianach nosi oznaczenie Ursus 4410, a jego moc maksymalna sięga 50,5 kW (68,7 KM).

Dane techniczne
Klasa ciągnika 0.9,
Typ silnika - Perkins A4.236 (Ursus 4390),
Rodzaj silnika - wysokoprężny, czterosuwowy, rzędowy, z bezpośrednim wtryskiem paliwa,
Moc silnika - 44,1 kW (60 KM) lub 48,5 kW (66 KM) wg DIN przy 2000 obr/min.,
Pojemność silnika - 3865 cm³,
Średnica cylindra / skok tłoka - 98,43 / 127 mm,
Kolejność pracy cylindrów 1-3-4-2,
Statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku 23`,
Stopień sprężania - 16,
Maks. moment obrotowy wg DIN - 232 Nm lub 255 Nm,
Znamionowy moment obrotowy wg DIN 210 Nm lub 232 Nm,
Prędkość obrotowa biegu jałowego 750+-25 obr./min.,
Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej - 238 g/kWh lub 243 g/kWh,
Liczba biegów przód/tył - 8/2,
Maks. prędkość jazdy - 28 km/h przy ogumieniu 13,6-38,
Tylny most: przekładnia główna stożkowa Gleasona,
Dopuszczalne statyczne obciążenie tylnego mostu masą (przy rozstawie kół 1500 mm) 4500 kg,
Dopuszczalne statyczne obciążenie przedniego mostu masą 3700 kg,
Kąt skrętu przednich kół 55`,
WOM (obr./min) - niezależny - 540/1000,
Układ podnośnika hydraulicznego tłokowy z regulacją siłową, pozycyjną, ciśnieniową i szybkości reakcji,
System automatycznej regulacji głębokości orki: górnozaczepowy,
Wydatek hydrauliki zewn. - 26,2 l/min.,
Max. ciśnienie w układzie hydrauliki zewnętrznej: 19 MPa,
Udźwig podnośnika - 1318, 1700, 2200 (1 siłownik pomocniczy) kg,
Szybkozłącza hydrauliki zewnętrznej - 2 lub 4,
Rozstaw osi: 2300 mm,
Wysokość z tłumikiem: 2670 mm,
Kabina 07 standard, poziom hałasu na stanowisku operatora 87 dB(A).

informacie pobrane z wikipedia.com

ursus c360

Historia

Ursus C-360-3P - to średni ciągnik rolniczy produkowany w latach 1981 do 1993 (na rynek krajowy) i do 1995 na rynki zachodnie, w Zakładach Mechanicznych Ursus w Warszawie. Jedną z charakterystycznych cech wszystkich ciągników Ursusa z rodziny C-360 jest głośna praca skrzyni biegów, a zwłaszcza zwolnic na wyższych biegach. Wynika to z faktu, iż koła zębate w zwolnicach tych ciągników mają układ prostych zębów. Ciągniki te różniły się głównie silnikiem oraz jego osprzętem, deską rozdzielczą oraz rodzajami kabin kierowcy, a od sierpnia 1989 roku wprowadzono jeden akumulator montowany z przodu ciągnika w masce przed chłodnicą (wcześniej były 2 akumulatory pod podłogą kabiny). Zmieniono również układ zaczepów tylnych ciągnika oraz nieznacznie wzmocniono instalacje hydrauliczną.

Dane techniczne

• Klasa - 0,9

Dane ogólne:

• Napęd: 2x4,
• Max. prędkość jazdy: 25,4 km/h,
• Koła przód: 6.00-16,6 PR,
• Koła tył: 14,9/13-28,
• Masa bez obciążników: 2020 kg.

Silnik:

• Typ - S-4003,
• Rodzaj - wysokoprężny, chłodzony cieczą,
• Liczba cylindrów - 4,
• Średnica/skok tłoka - 95x110 mm,
• Pojemność - 3121 cm³,
• Moc znamionowa - 38,2 kW (52 KM) DIN przy 2200 obr./min.,
• Max. moment obrotowy - 190 Nm przy 1500 obr/min.,
• Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej - 265 g/kWh.

Układ napędowy:

• Sprzęgło - cierne, dwustopniowe, suche, tarczowe,
• Skrzynia biegów - niesynchronizowana, z reduktorem,
• Liczba przełożeń w przód/wstecz - 10/2,
• Blokada mechanizmu różnicowego - mechaniczna.

Układy jezdne:

• Oś przednia nienapędzana, sztywna, zamocowana wahliwie na sworzniu,
• Mechanizm kierowniczy śrubowo-kulkowy,
• Hamulec hydrauliczny bębnowy, niezależny na oba koła tylne,
• Max. prędkość do przodu 25,4 km/h przy ogumieniu 13-28.

Układy agregowania:

• Podnośnik hydrauliczny z pompą o wydajności 20 l/min. i ciśnieniu 12 MPa. Liczba szybkozłączy hydrauliki zewnętrznej - 2,
• TUZ kategorii II wg ISO, udźwig na końcach dźwigni dolnych - 1200 kg,
• Zaczepy: górny zaczep transportowy, zaczep wahliwy oraz zaczep do przyczep jednoosiowych,
• WOM zależny i niezależny 540 obr./min.

informacje pobrane z wikipedia.com

ursus c330

Historia

Ciągnik ten jest przeznaczony do pracy na gospodarstwach do 15 ha i pomocniczo w większych. W podorywce może współpracować z pługiem 3 x 30 cm, a w orce głębokiej z pługiem 2 x 30 cm. Bardzo wiele egzemplarzy pracuje także przy wyrębach lasu ze względu na małe wymiary, ekonomię oraz dużą trwałość.

Dane techniczne

Silnik

• typ: S-312C, 4-suwowy, wysokoprężny, chłodzony cieczą,
• liczba cylindrów: 2,
• pojemność skokowa: 1960 cm³,
• Stopień sprężania: 17,
• moc znamionowa: 22,4 kW (30,5 KM) - (według DIN) przy 2200 obr./min. (35 KM według SAE),
• jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej 241 g/KWh,
• moment obrotowy: 100 [Nm] przy 1600-1800 obr./min.
• średnica cylindra/skok tłoka: 102/120 mm,
• filtr powietrza: mokry z cyklonem,
• sprzęgło: cierne, tarczowe, suche, dwustopniowe,
• liczba biegów do jazdy w przód: 6,
• liczba biegów wstecznych: 2,
• skrzynia biegów: mechaniczna, z kołami zazębionymi na stałe oraz reduktorem, niesynchronizowana,
• Przełożenie na poszczególnych biegach:

a) Skrzyni przekładniowej:

1. biegu 3,096
2. biegu 1,597
3. biegu 1,000

b) Reduktora:

1. niskie (I) 4,050
2. wysokie (II) 1,000

• mechanizm różnicowy blokowany mechanicznie,
• oś przednia nienapędzana sztywna,
• układ kierowniczy dwukrążkowy z przekładnią zębatą,
• hamulec mechaniczny, bębnowy, niezależny na oba koła tylne,
• prędkość jazdy: 23,44 km/h,
• średnie zużycie paliwa: 2.8 l/mth, przy czym 1 mth odpowiada 1 godzinie pracy ciągnika z 1865 obr./min.

Układ zasilania paliwem

• Filtr paliwa dwukomorowy z wkładem filcowo-papierowym,
• Pompa wtryskowa tłoczkowa z regulatorem mechanicznym, typ P22T17a-7,5 69 BIRVF,
• Pompa zasilająca tłoczkowa, typ V2HFW51A,
• Regulator obrotów mechaniczny, zblokowany pompą wtryskową, typ R8V20-120W3E,
• Wtryskiwacz z rozpylaczem czopikowym, typ WJ-1S50.3,
• Ciśnienie wtrysku 13,2 MPa,
• Pojemność zbiornika paliwa: 35 dm³.

Układ smarowania silnika

• Rodzaj smarowania: pod ciśnieniem i z rozbryzgiem,
• Pompa oleju zębata,
• Filtr oleju szeregowy, pełnoprzepływowy, typ PP-8.4

Układ chłodzenia silnika

• Cieczowy, wymuszony pompą wody z chłodnicą, wentylatorem i termostatem,
• Chłodnica rurkowo-płytkowa,
• Termostat mieszkowy TS-8,
• Pojemnosć układu 7 dm³

Układ agregowania

• podnośnik hydrauliczny z pompą o wydajności 20 l/min i ciśnieniu nominalnym 11,0 MPa, (max: 13,5 MPa), bez regulacji automatycznej z możliwością dociążania,
• liczba szybkozłączy hydrauliki zewnętrznej: 2 lub 4,
• TUZ kat II wg ISO, udźwig 700 kg, lub 750 kg w wersji C-335,
• WOM tylny zależny i niezależny 540 obr./min,
• moc z WOM z końcówką typu 1 (540) przy znamionowej prędkości obrotowej silnika: 19,8 KW (27 KM),
• zaczepy: wahliwy, do przyczep jednoosiowych, górny zaczep transportowy.

Instalacja elektryczna

• Jednoprzewodowa 12V, plus na masę,
• Prądnica P20c (12V, 150W),
• Akumulator 6V 165 Ah 2szt.
• Bezpieczniki 8A

Inne

• masa ciągnika bez obciążenia i kabiny: 1675 kg,
• rozkład masy: na oś przednią 635 kg, 1040 kg na oś tylną,
• masa ciągnika w kompletacji standardowej z dodatkowymi masami obciążającymi, bez kabiny i bez masy wody w ogumieniu kół: 1901 kg,
• rozkład masy: na oś przednią 677 kg, na oś tylną 1224 kg,
• maksymalna masa wody w ogumieniu kół tylnych 12,4-28 wynosi 264 kg,
• masa ciągnika z obciążnikami i kabiną 2170 kg,
• masa ciągnika z obciążnikami, kabiną i kołami tylnymi napełnionymi wodą: 2434 kg,
• siła uciągu: 16,5 kN,
• ogumienie kół przednich 6-16,
• ogumienie kół tylnych 12,4-28 (standard) lub 11,2-28 lub 9,5-32 (do upraw międzyrzędowych),
• rozstaw kół przednich: 1350, 1500, 1650 mm,
• rozstaw kół tylnych 12,4-28: 1250, 1350, 1400, 1500, 1600, 1700, 1750, 1850 mm.

informacje pobrane z wikipedia.com